Сегодня рынок предоставляет множество вариантов кресел: для руководителей, детские кресла, кресла из сетки, на колёсиках, мягкие, полумягкие, жесткие и т.д. Именно комфорт и эргономика играют ключевую роль в принятии решения о выборе и покупке в нынешнее время. Хотя так было не всегда. Еще в середине 19 века сидеть на комфортном и удобном кресле считалось аморальным.
Как мы пришли к сегодняшнему комфорту и удобству, что послужило толчком к появлению первых эргономических кресел, и какие сложности возникли на пути революционных и инновационных продуктов, читайте в нашем материале.
С чего все начиналось
Сегодня трудно представить, что в 1850 годах первые удобные кресла считали настолько удобными, что аж аморальными. Именно поэтому все работавшие на фабриках сидели на скамейках без спинки. Якобы сиденье на рабочем стуле провоцировало лень. В то время обычно считалось, что, если вы садитесь в течение рабочего дня, вы ленивы и никчемны.
С течением времени и благодаря технологическому прогрессу ученые доказали обратное. Комфортная и расслабленная поза, правильная осанка во многом способствует удовлетворенности сотрудников, а значит и их эффективной работе. Именно поэтому ежегодно в мире продается около 70-100 миллионов офисных кресел, и мы не представляем жизни без удобного, комфортного, эргономичного кресла.
Первый изобретатель эргономического кресла
Первое кресло было изобретено в 1840 году Чарьзом Дарвиным. Ему нужно было свободно перемещаться по своей лаборатории и снабдил стул чугунными ножками кровати, которые сами по себе включали колесики. Это, в свою очередь, позволило ему исследовать свои образцы, даже не вставая со своего места, и при этом изобрести первое в мире офисное кресло на колесиках. Дарвин стал не только отцом эволюции в мире природы, но и изобретателем офисного кресла.
Бывший первый канцлер Германии Отто фон Бисмарк стал первым дистрибьютором стульев этого типа примерно в то же время, когда он популяризировал их в Германии и Европе, заставив своих членов парламента использовать эти кресла-колесики.
в 1857 году польский ученый Войцех Ястжебовски придумал слово «эргономика», объединив греческие слова, обозначающие работу и естественное право. Примерно в то же время Томас Э. Уоррен дебютировал со своим знаменитым креслом на Большой выставке в Лондоне.
Стул с центростремительной пружиной, 1849г. Изготовленный из чугуна и лакированной стали с деревянной и бархатной обивкой.
Кресло, получившее название «Кресло с центростремительной пружиной», было одним из самых роскошных сидений, которые когда-либо видел мир. Чугунное кованое кресло было покрыто бархатом и могло поворачиваться в любом направлении. Стул получил плохие международные отзывы, потому что на самом деле стул был слишком удобным и считался массами аморальным. В отличие от нынешней идеологии неудобные и жесткие стулья показали силу воли человека в середине 19 века.
Современная эргономика
Сегодняшнее эргономическое доминирование на рабочем месте было вызвано, как и многие другие прорывы: войной. После Второй мировой войны социальные представления о психическом здоровье начали меняться, когда солдаты вернулись с контузией. Это новое понимание было учтено при проектировании рабочих мест.
Только в 1970-х годах индустрия офисных стульев начала обращать внимание на концепции дизайна, ориентированные на человека. До 1976 года большинство офисных работников сидели на простых стульях и не знали, что такое «комфорт». Это был год, когда дизайнер Уильям Штумпф создал кресло Ergon для Германа Миллера. В основе создания лежала главная концепция комфорта.
Благодаря более чем 10-летним исследованиям и консультациям ведущих хирургов-ортопедов и специалистов в области сердечно-сосудистой системы, Штумпф и Герман Миллер запустили Ergon, первое в мире эргономичное кресло. Разработанный с учетом антропоидной формы, Ergon представил идею криволинейных, закругленных и более осязаемых рабочих сидений - и с тех пор стульям с резкими углами и неприятной текстурой не нашлось места в офисной обстановке.
Штумпф изложил конкретные критерии, которые будут определять будущие разработки Германа Миллера. Стандарты, которые со временем развились до 22 основных пунктов, требуют, чтобы мебель воспринималась как удобная - даже до и после того, как пользователь сядет в них. Этот набор принципов лежал в основе всех дизайнов стульев Herman Miller с момента запуска Ergon.
1994: выпуск культового Herman Miller Aeron
Когда в 80-х годах прошлого века компьютеры получили широкое распространение в офисе, было быстро признано, что сутулость в течение восьми часов в день вызывает проблемы с физическим здоровьем, и стулья были одним из простых способов улучшить положение рабочих.
В конце 1980-х Билл Стампф объединился с Доном Чедвиком, чтобы поднять эргономичность сидений на более высокий уровень. В 1994 году было выпущено новаторское кресло Herman Miller Aeron. Это продвинуло вперед принципы кресла Ergon с новыми захватывающими функциями. К ним относятся откидывающаяся спинка, регулируемые подлокотники и действительно крутая функция, называемая «синхронный наклон».
Создатели культовых офисных стульев Aeron Дон Чедвик и Билл Стампф
Aeron имел оглушительный успех. Стоило более 1000 долларов, это было кресло для генеральных директоров и супербогачей. Правда успех пришел не сразу.
Перед его запуском Миллер проводил тестирование. по шкале от 1 до 10, кресло набрало стабильные 4,75, что было не плохо. Команда разработчиков должна была занималась его улучшением, пока не достигла 8 баллов. Зато оценка за дизайн и эстетику не поднималась выше отметки 2. Его считали не красивым визуально. Фокус группы компании и эксперты по эргономике уже ненавидели Aeron. Один сказал, что это выглядело так, как будто оно пришло из набора Робокопа. Другой сказал, что похоже, что он был сделан из переработанного материала.
И все же, спустя некоторое время, общество промышленных дизайнеров Нью-Йорка наградило его дизайном десятилетия. Он даже стал экспонатом в Музее современного искусства. К концу 1990-х кресло Herman Miller Aeron стало самым известным офисным креслом в истории и одним из самых продаваемых, продажи росли на 50-70% ежегодно.
Марк Цукерберг и его друзья используют кресла Herman Miller Aeron в штаб-квартире Facebook.
Уроки и выводы при запуске новых продуктов и/или идей, которые можно извлечь из данного примера:
- Клиенты не всегда понимают свои чувства при тестировании новых идей и продуктов.
- Успешные компании и понимают, что при тестировании новых продуктов первые впечатления клиентов нуждаются в интерпретации. Маркетинговые исследования дают ощутимые баллы за проверенные идеи. Но эти показатели не работают, когда дело доходит до новых идей.
- Поначалу Aeron доставлял неудобства покупателям. Это не соответствовало их мысленному образу стула. И «некрасивый и непонятый» для одних, стал культовым и идеальным для других.
- Команды продаж и дизайна помогли клиентам преодолеть их страхи и запреты. Они объяснили, что Aeron может удерживать человека в любой позе. Его эластичная тесьма не только позволяет телу дышать, он также защищает пожилых людей от болячек. В результате оценка комфорта увеличилась с 4,5 до 8.
Если вы запускаете новый продукт, задавайте открытые и дополнительные вопросы:
- Какие эмоции вызывает продукт?
- Что работает, что нравится в этом продукте?
- Что не подходит в этом продукте? и прочее.
- Вместо того, чтобы предложить покупателям полный продукт, создавайте гипотезы и проверяйте их.
- Найдите ответы на вопросы, которые никто не задает. Откройте для себя инновационные способы ошеломить и порадовать своих клиентов.
- Команда разработчиков тщательно протестировала Aeron, доработала его прототип, чтобы улучшить показатели комфорта, и собрала эмпирические данные перед запуском. Другими словами, в центре внимания находился покупатель и его комфорт.
Выводы:
Как показывает нам история, именно факторы комфорта и удобства для человека стали ключевыми при разработке инновационных эргономических кресел. Компании разработчики поставили человека и его потребности в центр своего внимания. Наверно поэтому, человек готов платить 1000 долларов и больше за эргономическое кресло, и не просто кресло, а за свой комфорт, здоровье и удобство сегодня.